რკინიგზის სახეხი მანქანა

NGM-6.3 შიდა წვის სარკინიგზო სახეხი მანქანა არის პატარა ხელსაწყო, რომელიც გამოიყენება ლიანდაგის თავების პროფილის დასაფქვავად შედუღებისა და ლიანდაგის დაზიანების შეკეთების შემდეგ.

ეს სარკინიგზო სახეხი მანქანა განკუთვნილია 43-75 კგ/მ სხვადასხვა ტიპის ფოლადის რელსების შესადუღებლად ბაზაზე ან ადგილზე, ასევე გასაპრიალებელი ოპერაციებისთვის სარკინიგზო თავის შედუღების შეკეთების შემდეგ. მას, დამხმარე მოწყობილობებთან ერთად, შეუძლია ასევე შეასრულოს ხანგრძლივი ბრტყელი სახეხი და ტალღის აბრაზიული სახეხი. ის ასევე იდეალური საშუალებაა ულტრა გრძელი უწყვეტი ხაზების დასაყენებლად, გატეხილი რელსების შესაკეთებლად და სტრესის შესამსუბუქებლად.

რკინიგზის სახეხი მანქანას აქვს გონივრული დიზაინი, კომპაქტური სტრუქტურა, მოქნილი ოპერაცია და მარტივი წვდომა. იმპორტირებული ბენზინის ძრავების გამოყენება დაბალი უკმარისობის სიხშირით, საიმედო ფუნქციონირებით და უკეთესი ადაპტირებით საველე ოპერაციებთან, მას აქვს გაუმჯობესებული ტექნიკური შესრულება. ფორმის და გაპრიალების შემდეგ, ფოლადის რელსები არა მხოლოდ გლუვია, არამედ შეუძლია აღადგინოს რელსის თავდაპირველი კონტური, რაც მატარებელს უფრო შეუფერხებლად და უსაფრთხოდ აქცევს.

1. სტრუქტურა

NGM-6.3 სარკინიგზო სახეხი მანქანა ძირითადად შედგება ჩარჩოს, სახელმძღვანელო ბორბლების, ჰორიზონტალური ლილვაკები (პროფილის ბორბლები), ძრავა (ან ელექტროძრავა), კვების მექანიზმი, სახეხი თავი და საკონტროლო სახელური.

2. მუშაობის პრინციპი

დაფქვის მუშაობის დროს გადამცემი ლილვი ამოძრავებს ბენზინის ძრავით ან ელექტროძრავით, ხოლო სახეხი თავი ბრუნავს გადამცემი მოწყობილობის მეშვეობით. დაფქვის დროს, საფქვავი თავის შესანახი ხელის ბორბალი ბრუნავს დაფქვის თავის კვების სიჩქარის დასარეგულირებლად. საკონტროლო სახელური გამოიყენება საფქვავი ფოლადის ლიანდაგზე გრძივად დასაწებებლად, რათა ფოლადის სარკინიგზო სარბენი დაფქვა, ხოლო ჩარჩო ბრუნავს 90 გრადუსიანი კუთხის დიაპაზონში, რათა გააპრიალოს მომრგვალებული კუთხეები და სარკინიგზო თავის სამუშაო კიდეები. ჰორიზონტალური როლიკერი და სახელმძღვანელო ბორბალი ერთად მუშაობენ სარკინიგზო ხელმძღვანელის პროფილის დაფქვის ოპერაციის დასასრულებლად.

NGM-6.3 შიდა წვის რკინიგზის სახეხი მანქანა ეძღვნება ლიანდაგის შედუღების პროფილის დაფქვას და რელსის თავის შეკეთებას ლიანდაგის დაზიანების შედუღების შემდეგ. შედუღების ნაკერის გეომეტრიული კონტურის ზუსტად მოჭრით, უზრუნველყოფილია სარკინიგზო სახსრის სიბრტყე, რითაც უმჯობესდება ჩქაროსნული რელსების მუშაობის სიგლუვე და უსაფრთხოება. ვარგისია 43კგ/მ-75კგ/მ რელსების დასაფქვავად.

ყოველი ცვლის აგების შემდეგ, გაწმინდეთ დაუცველი დამაკავშირებელი გზამკვლევი ზოლი და გადაცემის ჯაჭვი იავის მანევრირების მექანიზმის; გადამცემი ხრახნი და გადამცემი ჯაჭვი განივი მოძრავი მექანიზმისა და სხვა კომპონენტების, და დაამატეთ მექანიკური საპოხი მათ მოცურების ზედაპირებს.

აღჭურვილობის ყოველ 20 საათში მუშაობისას გარე საპოხი ჭიქებით სავსე ცხიმი არანაკლებ ერთხელ.

სატრანსპორტო პაკეტი:შეფუთულია ხის ყუთებში, ხის პალეტებში.

მიწოდება და-გაყიდვა:კონტრაქტის გაფორმების შემდეგ, კომპანია აწყობს წარმოებას და მიწოდებას, ასევე უზრუნველყოფს-გაყიდვის შემდგომ მომსახურებას და ტექნიკურ მხარდაჭერას მომხმარებლის კმაყოფილების უზრუნველსაყოფად.

ჩვენი კომპანია დაფუძნებულია ჟენჯოუს მაღალ-ტექნოლოგიური ინდუსტრიული განვითარების ზონაში, რომელიც მოიცავს 30 მ-ზე მეტ ფართობს (დაახლოებით 20,000 კვადრატული მეტრი). ჩვენს ქარხანას აქვს საერთო სამშენებლო ფართობი დაახლოებით 15000 კვადრატული მეტრი, მათ შორის თანამედროვე საოფისე შენობა 5000 კვადრატულ მეტრზე მეტი.